Stor forskel i prisen på CO2 reduktion på tværs af udledningskilder

Skyggeprisen kan forstås som den samfundsøkonomiske omkostning ved at fjerne et ekstra ton CO₂. Det er altså prisen på at føre klimapolitik med forskellige redskaber.

Benzinbiler er pålagt en skyggepris på knap 3.500 kr. for et ton CO₂, hvor skyggeprisen for el til proces (industriel anvendelse) er 44 kr. for samme mængde CO₂. Det er altså meget dyrt at fjerne yderligere CO₂-udledning fra benzinbiler.

En ensartet skyggepris er den samfundsøkonomisk billigste måde at reducere CO₂-udledningen på. Den store variation i skyggepriserne i Danmark er dermed udtryk for en klimapolitik, der medfører et stort samfundsøkonomisk tab ud over det nødvendige for at nå de klimapolitiske målsætninger.

Skyggeprisen på CO₂-udledning er defineret som samtlige afgifter (fx benzinafgifter) på CO₂-udledninger samt CO₂-kvoteprisen, fratrukket skadevirkningerne af aktiviteten (f.eks. partikler, trængsel, støj og ulykker fra kørsel) ud over CO2-udledningFor registrerings- og ejerafgifter på biler indgår alene de afgiftselementer, som afhænger af energieffektivitet .