Danmark bør ledes af fakta - ikke følelser
Der er brug for økonomiske reformer, og den gode nyhed er, at vi har råd til det. Men i stedet for fremskridt, så hører vi intet i statsministerens nytårstale, der bringer håb om netop dette.
Udgivet d.
22. september 2017 - 12:34
ABCepos
Konkurrence
Udbud & privatisering
De tyske regionaltog, der udgør ca. 55 pct. af den tyske togtrafik, er i stigende grad blevet konkurrenceudsat de seneste 15 år. De tyske länder (regioner) er lovmæssigt forpligtet til at gennemføre udbud af hele regionaltogdriften senest i 2023. Deutsche Bahns konkurrenter har vundet godt halvdelen af de regionale udbud, mens Deutsche Bahn har vundet knap halvdelen, jf. figuren.

Erfaringerne med konkurrenceudsættelsen af togdriften i Tyskland er gode. De gennemsnitlige besparelser i tilskud til togdriften har udgjort 26 pct. ifølge konsulenthuset Copenhagen Economics. Omregnet til danske forhold svarer det til en besparelse på 700 mio. kr.
Der er brug for økonomiske reformer, og den gode nyhed er, at vi har råd til det. Men i stedet for fremskridt, så hører vi intet i statsministerens nytårstale, der bringer håb om netop dette.
Nye beregninger fra CEPOS viser, at det bliver endnu dyrere for virksomhederne at ansætte en højtlønnet dansk CEO eller specialist, når top-topskatten træder i kraft fra det nye år.