Regeringens nye klimamål koster 5 mia. kr. ekstra årligt
Regeringens skærpede 2035-klimamål kan koste 5 mia. kr. ekstra om året. Da EU allerede sikrer Danmarks klimaforpligtelser, bør det danske særmål droppes.
Udgivet d.
20. august 2020 - 13:22
ABCepos
Klima
Danmark står i 2017 for 1,1 pct. af drivhusgasudledningen i EU, jf. tabellen. Danmark indtager dermed en 19. plads på listen over de største udledere af drivhusgasser (CO2 mv.) i EU.
Tyskland er den klart største drivhusgasudleder i EU, idet landet i 2017 står for ca. en femtedel af den samlede drivhusgasudledning; efterfulgt af Storbritannien og Frankrig, som hhv. bidrager med 11,3 pct. og 10,8 pct. af den samlede udledning. Dette er ikke overraskende, da det er de tre folkerigeste EU-nationer.1
Danmark udleder 0,1 pct. af de globale drivhusgasudledninger.
Udledningen af drivhusgasser i EU-28 er i perioden 1990 til 2017 blevet reduceret fra 5.723 til 4.483 mio. ton CO2-ævivalenter (jf. tabellen), svarende til en reduktion på 21,7 pct. Danmark har tilsvarende reduceret udledningen af drivhusgasser fra ca. 72 til 51 mio. ton CO2-ævivalenter, hvilket svarer til en reduktion på 29,5 pct.
Danmarks andel af drivhusgasudledningen i EU er reduceret fra 1,3 pct. i 1990 til 1,1 pct. i 2017.
Regeringens skærpede 2035-klimamål kan koste 5 mia. kr. ekstra om året. Da EU allerede sikrer Danmarks klimaforpligtelser, bør det danske særmål droppes.
Som udgangspunkt er det en god idé at omlægge bilafgifterne til ægte trængselsafgifter, men det kræver, at teknologien kan håndtere, at afgiften varierer med tid og sted.
100 kr.