Hent Analysen
Elbiler er underbeskattede, mens benzin- og dieselbiler er overbeskattede. CEPOS foreslår en reform af bilafgifter for at rette skævhederne.
10 min.CEPOS’ bilreform: et opgør med skæve og høje afgifter
Udgivet d.
27. september 2025 - 09:00
Analyse
Afgifter
Klima
Skat
Resumé
Bilafgifterne bør svare til de eksterne omkostninger ved kørsel: luftforurening, drivhusgasudledning, støj, vejslid, uheld og trængsel. Benzin- og dieselbiler er overbeskattede, mens elbiler er markant underbeskattede. Størstedelen af de eksterne omkostninger er trængsel, som bør begrænses gennem trængselsafgifter og effektiv udbygning af vejnettet. Registreringsafgiften er særligt upræcis i forhold til de eksterne omkostninger, men er heller ikke egnet til offentlig finansiering eller til fordelingspolitik. Afskaffes den kun for elbiler øges den eksisterende forvridning. En reform af bilafgifterne bør derfor indeholde følgende:
• Afskaf registreringsafgiften for alle biltyper
• Reducer brændstofafgifterne fra 2027, når brændsler indgår i EU’s kvotesystem
• Reducer elafgiften til EU’s minimumsniveau permanent
• Fjern ejerafgiften og indfør trængselsafgifter, når teknologien er moden
Relateret artikel
Klimatilpasning er økonomisk overkommeligt, hvis det indrettes rigtigt
16. februar 2026
Danmark står til at bruge flere hundrede milliarder kroner på klimatilpasning, men fordelt over de næste 100 år. Den nødvendige årlige omkostning er derfor meget begrænset, hvis politikken indrettes hensigtsmæssigt.
Relateret artikel
Arbejdspapir 90: EU Climate Policy and Competitiveness
3. februar 2026
Cost-efficient EU climate policy should center on a streamlined ETS, cutting redundant rules to boost competitiveness productivity.
Hjælp os med at rykke Danmark i en borgerlig-liberal retning
I CEPOS kæmper vi for individets frihed, det private initiativ, lavere skat og en begrænset statsmagt. Vi arbejder for, at de offentlige finanser bruges fornuftigt, og råderummet omsættes til reformer, der styrker Danmarks fremtid.