Dansk økonomi kan ikke leve af Europas industripolitiske ønsketænkning
EU’s vækstproblem er reelt, men det løses ikke med mere statsstøtte. Danmark bør holde fast i reformlinjen, styrke rammevilkårene og værne om åben handel.
Udgivet d.
22. september 2017 - 12:34
ABCepos
Konkurrence
Udbud & privatisering
De tyske regionaltog, der udgør ca. 55 pct. af den tyske togtrafik, er i stigende grad blevet konkurrenceudsat de seneste 15 år. De tyske länder (regioner) er lovmæssigt forpligtet til at gennemføre udbud af hele regionaltogdriften senest i 2023. Deutsche Bahns konkurrenter har vundet godt halvdelen af de regionale udbud, mens Deutsche Bahn har vundet knap halvdelen, jf. figuren.

Erfaringerne med konkurrenceudsættelsen af togdriften i Tyskland er gode. De gennemsnitlige besparelser i tilskud til togdriften har udgjort 26 pct. ifølge konsulenthuset Copenhagen Economics. Omregnet til danske forhold svarer det til en besparelse på 700 mio. kr.
EU’s vækstproblem er reelt, men det løses ikke med mere statsstøtte. Danmark bør holde fast i reformlinjen, styrke rammevilkårene og værne om åben handel.
Togkaos på Københavns Hovedbanegård i april efter køreledninger faldt ned. Passagerne blev opfordret til at finde alternativ transport, men der er ingen reelle alternativer på grund af manglende konkurrence.
100 kr.