Relateret artikel
EU-Kommissionen gør klogt i at droppe forbuddet mod salg af fossilbiler
13. januar 2026
EU kan nå klimamål uden fossilbilforbud. Kvotesystemer fastsætter udledninger, mens særkrav til biler kan øge omkostningerne.
Klimarådets rapport underbygger ikke nye isolerede danske klimamål for 2035
Udgivet d.
29. november 2024 - 10:24
Nyheder
Otto Brøns-Petersen, analysechef i CEPOS, har følgende kommentarer til Klimarådets nye rapport ’Danmarks klimamål i 2035’
Det giver ikke mening med et selvstændigt dansk klimamål efter 2030. Det mener Otto Brøns-Petersen, analysechef i CEPOS.
”De danske udledninger er omfattet af EU’s mål og næsten alle også af EU’s kvotesystem, som regulerer udledningerne direkte. Danske klimamål vil i bedste fald være virkningsløse og ude af trit med det internationale samarbejde,” siger Otto Brøns-Petersen, analysechef i CEPOS.
Selvom Klimarådet fortjener ros for nu at have lidt større fokus på de internationale rammer for dansk klimamålspolitik, undrer det Otto Brøns-Petersen, at Klimarådet i sin rapport i dag alligevel foreslår at opstille nye isolerede kortsigtede danske mål.
”Jeg kvitterer for, at Klimarådet har efterkommet vores ønske om at regne på de samfundsøkonomiske omkostninger ved nye klimamål og forholde sig til målenes manglende relevans. Men det er svært at finde tilstrækkelig analytisk baggrund for anbefalingerne i rapporten, og der er ikke beregnet nogle gevinster, som kan berettige at afholde de forventede reduktionsomkostninger,” siger Otto Brøns-Petersen, analysechef i CEPOS.
Det er ukorrekt og upassende at rejse diskussion om, hvorvidt Danmark overholder Paris-aftalen, mener Otto Brøns-Petersen.
”Det vil vi gøre ved at overholde de forpligtelser, som aftales i EU,” siger Otto Brøns-Petersen og fortsætter:
”Klimarådet mener, at nye klimamål primært kan begrundes med at skabe folkelig opbakning til klimapolitik. Det er spekulativt og tvivlsomt. Rådet peger primært på at finde flere reduktioner i landbruget, men blækket er dårligt tørt på den politiske aftale om den grønne trepartsaftale, der som bekendt krævede en svær og langvarig politisk proces,” siger Otto Brøns-Petersen, analysechef i CEPOS.
Forfatter
Relateret artikel
A Linear Route to Net Zero: Why the European Commission’s 2040 Target Is Costly, Inflexible, and Risky
8. januar 2026
The European Union has committed to reaching climate neutrality by 2050, with a proposed 90% emissions reduction target for 2040. A Linear Route to Net Zero, assesses the economic and political feasibility of this goal.
Hjælp os med at rykke Danmark i en borgerlig-liberal retning
I CEPOS kæmper vi for individets frihed, det private initiativ, lavere skat og en begrænset statsmagt. Vi arbejder for, at de offentlige finanser bruges fornuftigt, og råderummet omsættes til reformer, der styrker Danmarks fremtid.