Udgivet d.
15. marts 2018 - 11:31
ABCepos
Offentlige investeringer
Offentlige udgifter
Produktivitet
Produktivitetskommissionen har gennemgået alle besluttede infrastrukturprojekter i perioden 2002-2013. De kommer frem til, at 37 pct. af midlerne gik til infrastrukturprojekter, som ikke er rentable. Det samlede samfundsøkonomiske tab på disse projekter er 21 mia. kr., jf. figuren.
Eksempelvis blev letbanen langs Ring 3 i København vurderet til at give et samfundsøkonomisk tab på 8,4 mia. kr., mens MetroCityringen i København blev vurderet til et samfundsøkonomisk tab på 7,5 mia. kr.
Med Produktivitetskommissionens egne ord:
”Næsten 40 pct. af de penge, man politisk besluttede at bruge på transportinfrastruktur i perioden 2002-2013, blev investeret i projekter, der på beslutningstidspunktet blev vurderet til at være urentable. Samfundsøkonomisk tab: 21 mia. kr.”Kilde: Præsentation af hovedkonklusioner i Produktivitetskommissionens analyserapport nr. 5 på pressemøde den 8. januar 2014
Produktivitetskommissionen tilføjer desuden følgende:
”Produktivitetskommissionen anbefaler derfor, at fokus øges på investeringer med lave anlægsomkostninger og høje samfundsøkonomiske afkast.”
samt
”Et eksempel på et nyere projekt, der er politisk vedtaget på trods af, at det er meget urentabelt, er letbanen langs Ring 3 i København.” Kilde: Infrastruktur, Produktivitetskommissionens analyserapport 5, januar 2014
Denne analyse afdækker borgernes kendskab til deres kommunale indkomstskatteprocent gennem en interview-undersøgelse gennemført af Norstat for CEPOS. Desuden analyseres udviklingen i de kommunale skatteprocenter i perioden 2022-2026, hvor de nuværende
Regeringen udskyder igen bilafgifterne og nedsætter et nyt udvalg. Kritikken lyder, at bilbeskatningen er politisk skæv og økonomisk ineffektiv.
