Politikerne er den største udfordring for fornuftige trængselsafgifter
Der er store potentielle gevinster ved at indføre trængselsafgifter, men det stiller krav til politikerne, som de hidtil ikke har kunnet honorere.
Udgivet d.
20. august 2020 - 13:22
ABCepos
Klima
Danmark står i 2017 for 1,1 pct. af drivhusgasudledningen i EU, jf. tabellen. Danmark indtager dermed en 19. plads på listen over de største udledere af drivhusgasser (CO2 mv.) i EU.
Tyskland er den klart største drivhusgasudleder i EU, idet landet i 2017 står for ca. en femtedel af den samlede drivhusgasudledning; efterfulgt af Storbritannien og Frankrig, som hhv. bidrager med 11,3 pct. og 10,8 pct. af den samlede udledning. Dette er ikke overraskende, da det er de tre folkerigeste EU-nationer.1
Danmark udleder 0,1 pct. af de globale drivhusgasudledninger.
Udledningen af drivhusgasser i EU-28 er i perioden 1990 til 2017 blevet reduceret fra 5.723 til 4.483 mio. ton CO2-ævivalenter (jf. tabellen), svarende til en reduktion på 21,7 pct. Danmark har tilsvarende reduceret udledningen af drivhusgasser fra ca. 72 til 51 mio. ton CO2-ævivalenter, hvilket svarer til en reduktion på 29,5 pct.
Danmarks andel af drivhusgasudledningen i EU er reduceret fra 1,3 pct. i 1990 til 1,1 pct. i 2017.
Der er store potentielle gevinster ved at indføre trængselsafgifter, men det stiller krav til politikerne, som de hidtil ikke har kunnet honorere.
Uklar ansvarsfordeling fjerner incitamentet til at forebygge klimaskader og risikerer at gøre regningen større. Derfor bør den kommende regering prioritere at få placeret ansvaret for klimatilpasning som noget af det første.
100 kr.