Hent Analysen
Elbiler er underbeskattede, mens benzin- og dieselbiler er overbeskattede. CEPOS foreslår en reform af bilafgifter for at rette skævhederne.
10 min.CEPOS’ bilreform: et opgør med skæve og høje afgifter
Udgivet d.
27. september 2025 - 09:00
Analyse
Afgifter
Klima
Skat
Resumé
Bilafgifterne bør svare til de eksterne omkostninger ved kørsel: luftforurening, drivhusgasudledning, støj, vejslid, uheld og trængsel. Benzin- og dieselbiler er overbeskattede, mens elbiler er markant underbeskattede. Størstedelen af de eksterne omkostninger er trængsel, som bør begrænses gennem trængselsafgifter og effektiv udbygning af vejnettet. Registreringsafgiften er særligt upræcis i forhold til de eksterne omkostninger, men er heller ikke egnet til offentlig finansiering eller til fordelingspolitik. Afskaffes den kun for elbiler øges den eksisterende forvridning. En reform af bilafgifterne bør derfor indeholde følgende:
• Afskaf registreringsafgiften for alle biltyper
• Reducer brændstofafgifterne fra 2027, når brændsler indgår i EU’s kvotesystem
• Reducer elafgiften til EU’s minimumsniveau permanent
• Fjern ejerafgiften og indfør trængselsafgifter, når teknologien er moden
Relateret artikel
Jo, nyt klimamål er ret dyrt og ineffektivt
8. juli 2026
I en artikel d. 30.6. kritiseres CEPOS' analyse af to økonomer fra CERI. Desværre rammer kritikken ved siden af.
Relateret artikel
Regeringen udskriver ufinansieret klimaregning på 5 mia. kr.
24. juni 2026
Den nye regerings klimamål øger de i forvejen store udfordringer med at finansiere regeringsgrundlaget, men har stærkt begrænset klimaeffekt.
Hjælp os med at rykke Danmark i en borgerlig-liberal retning
I CEPOS kæmper vi for individets frihed, det private initiativ, lavere skat og en begrænset statsmagt. Vi arbejder for, at de offentlige finanser bruges fornuftigt, og råderummet omsættes til reformer, der styrker Danmarks fremtid.
100 kr.