For nylig fremlagde regeringen og Dansk Folkeparti deres bud på en langsigtet plan for investeringer i landets infrastruktur. I modsætning til mange politiske områder er transportpolitik kendetegnet ved, at man har relativt godt styr på samfundets gevinster ved at investere i infrastruktur. Ved at sammenligne omkostningerne til anlæg og drift med gevinsterne i form af sparet tid, uheld m.v., kan man for de fleste projekter give et ædrueligt bud på, om det konkrete projekt er "pengene værd" for samfundet. Og så skulle man tro, at det ville være en nogenlunde enkel sag for politikerne at vedtage de projekter, der giver det højeste afkast.